전동화 핵심 부품인영구 자석 기술력 연구 및 소재기술 경쟁력 확보를 위해 현대자동차그룹과 국내 대학들과 공동 연구에 나선다.
이우영 연세대학교공동연구실 책임교수를 중심으로 서울시 서대문구에 위치한 연세대학교에 ‘현대자동차그룹 자성재료 공동연구실’을 설립하고 전기차의 핵심 부품인 영구자석 기술 경쟁력을 확보한다는 방침이다. 공동연구실은 전동화 시대의 핵심 원료인 희토류 소재를 대체하고재활용할 수 있는 기술 확보를 목표로 하고 있다.
최근 전동화로의 전환이 가속화됨에 따라 전기차 모터의 핵심 부품에 사용되는 네오디뮴 영구자석과 같은 희토류의 수요도함께 증가하고 있다. 하지만 생산 단계에서 발생하는 환경오염으로 인해 일부 국가에서는 희토류 수출입규제를 강화하고 있는 실정이다.
이에 기존 재료를 대체할 수 있는 자성소재 기술, 사용한 부품을 회수및 재활용할 수 있는 재순환 기술 확보가 중요한 과제로 부상하고 있다.
현대차·기아는 자원 수급 리스크에 대응하고 전기차 소재 기술의 주도권 확보를 위해 국내 주요 대학들과 함께 자성재료기술 내재화를 위해 공동연구실을 설립했다.
현대차·기아는 ▲연세대▲서울대 ▲성균관대 ▲부산대 ▲부경대 ▲충남대 ▲충북대 등 7개의 대학 및 산학협력 전문기관인 현대엔지비와함께 총 3년 간 공동연구실을 운영할 계획이다.
공동연구실은 ▲희토류 소재를 대체할 수 있는 비희토류 자성소재 연구 ▲모터 단위에서 희토류를 회수해 재활용하는희토류 리사이클 연구 ▲소재의 자성 측정을 고도화할 수 있는 자기특성평가 연구 등 과제를 수행한다.
이우영 연세대학교 공동연구실 책임교수는 “미래 모빌리티는 앞으로 국가 경쟁력을 좌우하는 매우 중요한 기술 분야로주목받고 있다”며 “공동연구실은 국내 기술이 모빌리티의 핵심인 모터 자성재료 기술 분야에서 세계를 선도할 수 있는 튼튼한 기반이 될 것이다”고밝혔다.
출처 : IT조선(https://it.chosun.com)
